| シリアル信号車用 接続ガイド | ||||||||
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車両内制御機器間のシリアル通信化が進み、新型車の中にはタコメーター用の回転数信号が取れない車両があります。 それらの車両では下記製品を使用し、実際のエンジン気筒数とは異なる1気筒、2気筒設定することで 1気筒、2気筒の設定ができる製品 ・Defi-Link ADVANCE Control Unit(DF07701) ※設定気筒数の欄に要ADPまたは要ADP2と書いてある車両について ・Defi-Link ADVANCEシリーズのタコメーター(Defi-Link ADVANCE Control Unit)を取り付ける場合 ・BF Tachometer または Racer Gauge Tachometer を取り付ける場合 |
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| TOYOTA | ||||||||
| 車 名 | 排気量 | 年 式 | 型 式 | エンジン型式 | コンピュータ 図番号 |
コンピュータ 位置番号 |
実際の 気筒数 |
気筒数 |
| レクサス GSハイブリッド |
3500 | '06.3〜 | GWS191 | 2GR-FSE | T-93 | ECU16 PSCC13 |
6 | 6 |
| アルファード ハイブリッド |
2400 | '03.7〜 | ATH10W |
2AZ-FXE | T-68 | 13 | 4 | 4 |
| エスティマ ハイブリッド |
2400 | '06.6〜 | AHR20W | 2AZ-FXE | T-94 | 16 | 4 | 4 |
| '01.6〜 | AHR10W | 2AZ-FXE | T-68 | 13 | 4 | 4 | ||
| クルーガー ハイブリッド |
3300 | '05.3〜 | MHU28W | 3MZ-FE | T-87 | 13 | 6 | 6 |
| ハリアー ハイブリッド |
3300 | '05.3〜 | MHU38W | 3MZ-FE | T-87 | 13 | 6 | 6 |
| プリウス | 1800 | '09.5〜 | ZVW30 | 2ZR-FXE | T-103 | ECU16 PSCC13 |
4
|
4
|
| 1500 | '03.9〜 | NHW20 | 1NZ-FXE | T-77 | 9 |
4
|
4
|
|
| '97.10〜 | NHW10 | 1NZ-FXE | T-40 | 13 |
4
|
4
|
||
| ※トヨタのハイブリッド車は、実際の気筒数で設定します。VSD BASISを取り付ける場合はControl Unit IIではなく専用ユニットを使用しますが、エンジン回転数の表示が可能です。 | ||||||||
| NISSAN | ||||||||
| 車 名 | 排気量 | 年 式 | 型 式 | エンジン型式 | コンピュータ 図番号 |
コンピュータ 位置番号 |
実際の 気筒数 |
気筒数 |
| ウィングロード | 1800 | '05.11〜 | JY12 | MR18DE 8パルス |
N-L1 | 16 |
4
|
1
|
| N-N2 | 7 | |||||||
| 1500 | '05.11〜 | Y12 NY12 |
HR15DE CVT |
N-L1 | 16 |
4
|
1
|
|
| N-N2 | 7 | |||||||
| '02.8〜 | WFY11 | QG15DE MT |
N-K1 | 16 |
4
|
1
要ADP |
||
| N-M2 | 7 | |||||||
| エルグランド | 2500 | '04.12〜 | ME51 NME51 |
VQ25DE | N-D1 | 16 | 6 | 1 要ADP |
| N-F2 | 7 | |||||||
| エクストレイル | 2500 | '07.8〜 | TNT31 | QR25DE (8パルス) |
N-O1 | 16 |
4
|
1
|
| N-P2 | 7 | |||||||
| 2000 | '07.8〜 | NT31 T31 |
MR20DE (8パルス) |
N-L1 | 16 |
4
|
1
|
|
| N-P2 | 7 | |||||||
| '03.6〜 | NT30 | QR20DE MT |
N-K1 | 13 |
4
|
1
要ADP |
||
| N-N1 | 7 | |||||||
| キャラバン | 2500 | '07.8〜 | CSGE25 DSGE25 SE25 SGE25 |
QR25DE (8パルス) |
N-K1 | 16 |
4
|
1
|
| N-Q2 | 7 | |||||||
| VRE25 | QR20DE (8パルス) |
N-K1 | 16 |
4
|
1
|
|||
| N-Q2 | 7 | |||||||
| キューブ | 1500 | '08.11〜 | Z12 NZ12 |
HR15DE | N-L1 | 16 |
4
|
1
|
| N-K2 | 7 | |||||||
| '05.5〜 | YZ11 | HR15DE | N-L1 | 16 |
4
|
1
|
||
| N-K2 | 7 | |||||||
| 1400 | '02.10〜 | BZ11 | CR14DE CVT |
N-K1 | 16 |
4
|
1
要ADP |
|
| N-K2 | 7 | |||||||
| キューブキュービック | 1500 | '05.5〜 | YGZ11 YGNZ11 |
HR15DE | N-L1 | 16 |
4
|
1
|
| N-K2 | 7 | |||||||
| 1400 | '03.9〜 | BGZ11 | CR14DE CVT |
N-K1 | 16 |
4
|
1
要ADP |
|
| N-K2 | 7 | |||||||
| サニー | 1500 | '02.5〜 | FB15 FNB15 |
QG15DE (純正タコなし車) |
N-K1 | 16 |
4
|
1
要ADP |
| N-O2 | 7 | |||||||
| スカイライン | 3500 | '04.11〜 | PV35 CPV35 |
VQ35DE | N-H1 | 13 |
6
|
1
|
| N-H2 | 22 | |||||||
| '03.6〜 | PV35 | VQ35DE(MT) | N-G1 | 13 |
6
|
1
|
||
| N-E2 | 22 | |||||||
| '03.1〜 | CPV35 | VQ35DE | N-G1 | 13 |
6
|
1
|
||
| N-E2 | 22 | |||||||
| '02.1〜 | PV35 | VQ35DE(MT) | N-F1 | 13 |
6
|
1
|
||
| N-E2 | 22 | |||||||
| 3000 | '01.6〜 | HV35 | VQ30DD | N-E1 | 13 |
6
|
1
要ADP |
|
| N-E2 | 22 | |||||||
| 2500 | '04.11〜 | V35 NV35 |
VQ25DD | 適用確認中 | ||||
| '01.9〜 | NV35 | VQ25DD | 適用確認中 | |||||
| '01.6〜 | V35 | VQ25DD | 適用確認中 | |||||
| ステージア | 3500 | '04.8〜 | PM35 PNM35 |
VQ35DE | N-B1 | 11 |
6
|
1
|
| N-A2 | 8 | |||||||
| 3000 | '01.10〜 | HM35 | VQ30DD | N-A1 | 11 |
6
|
1
要ADP |
|
| N-A2 | 8 | |||||||
| 2500 | '04.8〜 | M35 NM35 |
VQ25DD | 適用確認中 | ||||
| '01.10〜 | NM35 | VQ25DET | N-C1 |
11
|
6
|
1
要ADP |
||
|
8
|
||||||||
| M35 NM35 |
VQ25DD |
適用確認中
|
||||||
| セレナ | 2000 | '06.6〜 | CC25 CNC25 |
MR20DE | N-L1 | 16 |
4
|
1
|
| N-L2 | 7 | |||||||
| '05.5〜 | C25 NC25 |
MR20DE | N-L1 | 16 |
4
|
1
|
||
| N-L2 | 7 | |||||||
| ティアナ | 3500 | '03.2〜 | PJ31 | VQ35DE | N-D1 | 13 |
6
|
1
|
| N-D2 | 22 | |||||||
| ティーダ ティーダラティオ |
1800 | '05.1〜 | JC11 SJC11 |
MR18DE | N-L1 | 16 |
4
|
1
|
| N-K2 | 7 | |||||||
| ティーダ | 1500 | '04.9〜 | C11 | HR15DE CVT |
N-L1 | 16 |
4
|
1
|
| N-K2 | 7 | |||||||
| デュアリス | 2000 | '07.5〜 | J10 NJ10 |
MR20DE(8パルス) | N-L1 | 16 |
4
|
1
|
| N-P2 | 7 | |||||||
| ノート | 1500 | '05.1〜 | E11 | HR15DE CVT |
N-L1 | 16 |
4
|
1
|
| N-K2 | 7 | |||||||
| フェアレディZ | 3500 | '03.10〜 | HZ33 | VQ35DE | N-D1 | 13 |
6
|
1
|
| N-D2 | 2 | |||||||
| '02.7〜 | Z33 | VQ35DE | N-D1 | 13 |
6
|
1
|
||
| N-D2 | 2 | |||||||
| ブルーバードシルフィ | 2000 | '05.12〜 | KG11 | MR20DE | N-L1 | 16 |
4
|
1
|
| N-K2 | 7 | |||||||
| プレサージュ | 3500 | '07.6〜 | PU31 | VQ35DE(8パルス) | N-J1 | 11 |
6
|
1
|
| N-P2 | 7 | |||||||
| '03.6〜 | PU31 PNU31 |
VQ35DE(8パルス) | N-J1 | 4 |
6
|
1
|
||
| N-J2 | 2 | |||||||
| マーチ | 1500 | '05.8〜 | YK12 | HR15DE 8パルス |
N-L1 | 16 |
4
|
1
|
| N-K2 | 7 | |||||||
| 1200 | '02.2〜 | AK12 | CR12DE MT |
N-K1 | 16 |
4
|
1
要ADP |
|
| N-K2 | 7 | |||||||
| ムラーノ | 3500 | '04.9〜 | PNZ50 PZ50 |
VQ35DE(8パルス) | N-J1 | 4 |
6
|
1
|
| N-J2 | 2 | |||||||
| ラフェスタ | 2000 | '07.5〜 | B30 NB30 |
MR20DE(8パルス) | N-L1 | 16 |
4
|
1
|
| N-P2 | 7 | |||||||
| '04.12〜 | B30 NB30 |
MR20DE | N-L1 | 16 |
4
|
1
|
||
| N-L2 | 7 | |||||||
| バネット | 1600 | '09.5〜 | VM20 M20 |
HR16DE(M/T) | N-L1 | 16 |
4
|
1
|
| N-K2 | 7 | |||||||
| ADバン | 1800 | '04.5〜 | VHNY11 | QG18DE(M/T) | N-K1 | 16 | 4 | 1 要ADP |
| N-R2 | 7 | |||||||
| 1500 | VFY11 | QG15DE(M/T) | N-K1 | 16 | 4 | 1 要ADP |
||
| N-R2 | 7 | |||||||
| 1300 | VY11 | QG13DE(M/T) | N-K1 | 16 | 4 | 1 要ADP |
||
| N-R2 | 7 | |||||||
| MAZDA | ||||||||
| 車 名 | 排気量 | 年 式 | 型 式 | エンジン型式 | コンピュータ 図番号 |
コンピュータ 位置番号 |
実際の 気筒数 |
気筒数 |
| CX-7 | 2300 | '06.11〜 | ER3P | L3-VDT | MA-E1 | 16 | 4 | 1 |
| MA-B2 | 7 | |||||||
| MPV | 2300 | '06.4〜 | LY3P | L3-VE L3-VDT |
MA-E1 | 16 | 4 | 1 |
| MA-E2 | 11 | |||||||
| RX-8 | 654x2 | '08.3〜 | SE3P | 13B-MSP | MA-E1 | 17 | 2ローター | 2 要ADP2 |
| MA-A2 | 22 | |||||||
| '03.2〜 | SE3P | 13B-MSP | MA-A1 | 17 | 2ローター | 2 要ADP2 |
||
| MA-A2 | 22 | |||||||
| アクセラ | 2300 | '09.4〜 | BL3FW | L3-VDT | MA-K1 | 16 | 4 | 1 |
| MA-B2 | 7 | |||||||
| '06.6〜 | BK3P | L3-VDT | MA-E1 | 16 | 4 | 1 | ||
| MA-B2 | 7 | |||||||
| '03.12〜 | BK3P | L3-VE | MA-D1 (SP不可) |
16 | 4 | 1 | ||
| '03.9〜 | BK3P | L3-VE | MA-D1 | 16 | 4 | 1 | ||
| 2000 | '09.4〜 | BLEFW | LF-VDS | MA-K1 | 16 | 4 | 1 要ADP2 |
|
| MA-B2 | 7 | |||||||
| BLEAW | LF-VE | MA-J1 | 16 | 4 | 1 要ADP2 |
|||
| MA-B2 | 7 | |||||||
| '03.9〜 | BKEP | LF-DE | MA-D1 | 16 | 4 | 1 | ||
| 1500 | '09.4〜 | BL5FW | ZY-VE | MA-L1 | 16 | 4 | 1 要ADP2 |
|
| MA-B2 | 7 | |||||||
| '06.6〜 | BK5P | ZY-VE(A/T) | MA-H1 | 16 | 4 | 1 | ||
| ZY-VE(M/T) | MA-H1 (SP不可) |
16 | 4 | 1 | ||||
| '03.9〜 | BK5P | ZY-VE | MA-C1 | 16 | 4 | 1 | ||
| アテンザ | 2500 | '08.2〜 | GH5FP GH5AP GH5FW GH5AW |
L5-VE | MA-J1 | 5 | 4 | 1 |
| MA-A2 | 22 | 4 | 1 | |||||
| 2300 | '05.6〜 | GG3P | L3-VDT | MA-G1 | 5 | 4 | 1 | |
| MA-A2 | 22 | |||||||
| '02.6〜 | GY3W | L3-VE | MA-B1 | 5 | 4 | 2 | ||
| MA-A2 | 22 | |||||||
| '02.4〜 | GG3P GG3S |
L3-VE | MA-B1 | 5 | 4 | 2 | ||
| MA-A2 | 22 | |||||||
| 2000 | '08.2〜 | GH5EFP GHEFW |
LF-VE | MA-J1 | 5 | 4 | 1 | |
| MA-A2 | 22 | 4 | 1 | |||||
| '02.6〜 | GYEW | LF-DE | MA-B1 | 5 | 4 | 2 | ||
| MA-A2 | 22 | |||||||
| '02.4〜 | GGEP GGES |
LF-DE | MA-B1 | 5 | 4 | 2 | ||
| MA-A2 | 22 | |||||||
| デミオ | 1500 | '07.7〜 | DE5FS | ZY-VE(AT) | MA-H1 | 16 | 4 | 1 |
| ZY-VE(MT) | 要問合せ | 4 | 1 | |||||
| '05.3〜 | DY5R DY5W |
ZY-VE | MA-I1 | 16 | 4 | 1 | ||
| '03.10〜 | DY5R | ZJ | MA-C1 | 16 | 4 | 1 要ADP2 |
||
| '02.7〜 | DY5W | ZJ | MA-C1 | 16 | 4 | 1 要ADP2 |
||
| 1300 | '07.7〜 | DE3FS DE3AS |
ZJ-VE(AT) ZJ-VEM(CVT) |
MA-H1 | 16 | 4 | 1 | |
| ZJ-VE(MT) | 要問合せ | 4 | 1 | |||||
| '05.3〜 | DY3R DY3W |
ZJ-VE | MA-I1 | 16 | 4 | 1 | ||
| '03.10〜 | DY3R | ZJ | MA-C1 | 16 | 4 | 1 要ADP2 |
||
| '02.7〜 | DY3W | ZJ | MA-C1 | 16 | 4 | 1 要ADP2 |
||
| ビアンテ | 2300 | '08.7〜 | CC3FW | L3-VE | MA-J1 | 16 | 4 | 1 |
| MA-A2 | 22 | |||||||
| 2000 | '08.7〜 | CCEFW | LF-VE | MA-J1 | 16 | 4 | 1 | |
| MA-A2 | 22 | |||||||
| CCEAW | LF-VE | MA-J1 | 16 | 4 | 1 | |||
| MA-A2 | 22 | |||||||
| プレマシー | 2300 | '05.1〜 | CR3W | L3-VE | MA-D1 | 16 | 4 | 1 |
| 2000 | '05.1〜 | CREW | LF-DE | MA-D1 | 16 | 4 | 1 | |
| ベリーサ | 1500 | '04.6〜 | DC5R | ZY-VE | MA-F1 | 16 |
4
|
1
要ADP2 |
| ロードスター | 2000 | '05.7〜 | NCEC | LF-VE | MA-E1 | 16 | 4 | 1 |
| MA-B2 | 7 | |||||||
| MITSUBISHI | ||||||||
| 車 名 | 排気量 | 年 式 | 型 式 | エンジン型式 | コンピュータ 図番号 |
コンピュータ 位置番号 |
実際の 気筒数 |
気筒数 |
| アイ | 660 | '06.1〜 | HA1W | 3B20 | M-D1 | 15 | 3 | 1 |
| M-B2 | 7 | |||||||
| アウトランダー | 2400 | '05.10〜 | CW5W | 4B12 | M-C1 | 16 | 4 | 1 |
| M-A2 | 13 | |||||||
| ギャランフォルティス | 2000 | '08.12〜 | CX4A | 4B11(T/C含む) | M-C1 | 16 | 4 | 1 |
| M-C2 | 7 | |||||||
| '07.8〜 | CY4A | 4B11 | M-C1 | 16 | 4 | 1 | ||
| M-C2 | 7 | |||||||
| グランディス | 2400 | '03.5〜 | NA4W | 4G69 | M-E1 | 5 | 4 | 1 |
| コルト | 1500 | '06.5〜 | Z27AG | 4G15 | M-B1 | 16 | 4 | 1 |
| Z23A Z24A |
4A91 | M-B1 | 16 | 4 | 1 | |||
| '04.10〜 | Z23A Z24A |
4A91 | M-B1 | 16 | 4 | 1 | ||
| '02.11〜 | Z27A Z28A |
4G15 | M-A1 | 16 | 4 | 1 | ||
| 1300 | '06.5〜 | Z21A Z22A |
4A90 | M-B1 | 16 | 4 | 1 | |
| '04.10〜 | Z21A Z22A |
4A90 | M-B1 | 16 | 4 | 1 | ||
| '02.11〜 | Z25A Z26A |
4G19 | M-A1 | 16 | 4 | 1 | ||
| コルトプラス | 1500 | '04.10〜 | Z23W Z24W |
4A91 | M-B1 | 16 | 4 | 1 |
| Z27W | 4G15 | M-B1 | 16 | 4 | 1 | |||
| デリカ | 2400 | '07.1〜 | CV5W | 4B12 | M-A2 | 13 | 4 | 1 |
| M-C1 | 16 | |||||||
| ランサー (教習車) (EVOLUTIONシリーズ) |
2000 | '07.10〜 | CZ4A | 4B11 | M-C1 | 16 | 4 | 1 |
| M-C2 | 7 | |||||||
| SUBARU | ||||||||
| 車 名 | 排気量 | 年 式 | 型 式 | エンジン型式 | コンピュータ 図番号 |
コンピュータ 位置番号 |
実際の 気筒数 |
気筒数 |
| プレオ | 660 | '98.10〜 | RA2 | EN07U SOHC SPi CVT M/C |
F-A1 (SP不可) |
4 | 4 | 2 要ADP |
| RA1 RA2 RV1 RV2 |
EN07E SOHC SPi CVT |
F-A1 (SP不可) |
4 | 4 | 2 要ADP |
|||
| EN07E SOHC SPi MT |
F-A1 | 4 | 4 | 2 要ADP |
||||
| SUZUKI | ||||||||
| 車 名 | 排気量 | 年 式 | 型 式 | エンジン型式 | コンピュータ 図番号 |
コンピュータ 位置番号 |
実際の 気筒数 |
気筒数 |
| エスクード | 3200 | '08.6〜 | TDB4W | N32A | S-66 | ECU16 オーディオ22 |
6 | 1 |
| 2700 | '05.6〜 | TD94W | H27A | S-B1 | 16 | 6 | 1 | |
| S-A2 | 22 | |||||||
| 2400 | '08.6〜 | TDA4W | J24B | S-67 | ECU16 オーディオ22 |
4 | 1 | |
| 2000 | '05.5〜 | TD54W | J20A | S-A1 | 16 | 4 | 1 | |
| S-A2 | 22 | |||||||
| 1600 | '06.6〜 | TA74W | M16A | S-A1 | 16 | 4 | 1 | |
| S-A2 | 22 | |||||||
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