車両：R1
はっし〜＠激痛病棟です。
Defiのモニター募集に申し込みをしたら、なんと「特別枠」ってやつで当選しました。
元々、Defiが好きでADVANCE Control Unitは持っていた為、当選してもタコメータのみで良いですと伝えてありました。
この結果、Control Unitは当選しません（当選しても困るが・・・）でしたが、タコメータ（BF）のみの当選となったのです。
ちなみに、以前、B4（BE5C RSK）に乗っていた時は、Control unit2に、油圧計、油温計、ターボ計の３つを付けてました。
車両：レガシィB4（BE5CRSK)
経歴：2000年（新車購入）〜2011/3まで活躍し、Defiメータは2003年に取付。
こんな↓車、乗ってましたが、2011/3に売却。
（泣く泣く売却、本当はもっと乗りたかったが、維持費がもたなかった・・・）
取付メータは
Defi ControlUnit2＋油温計＋油圧計＋ターボ計
この時のControl unit2にはタコメータが取り付けできない仕様となっており、
当時タコメータを取り付けたくとも取り付けない、じれんまの状況がありました。
が、そんな状況を一変する出来事がありました。
それが、スバルレガシィB4→スバルR1（軽）への乗り換えです。
（R1は最終型のスーパーチャージャーです）
車両情報：R1（ABA-RJ1）
買い換えたのが↓の車（中古なのに、新車より高かったよ・・・でも、ほとんど新車同様の状態でした）
R1への乗り換えで不満のひとつが、スピードメータがアナログである事でした。
前車のB4にはスピードメータをトミーカイラのデジタルスピードメータに交換していた為
どうしても、アナログメータに馴染めず、デジタルスピードメータを探していたのです。
（補足：スピードメータ交換すると、ディーラでは買い取ってくれなかった）
そんな中、DefiのADVANCE ZDの商品を知ったのです。（Pivotも候補にありましたが、Defiに惚れました）
そして、ADVANCE ZDの購入、ついでにR1には水温計ってものが無いので、水温ハーネスも購入。
（最近の車って水温計って付いてないのね・・・）
現状のメータ構成
ADVANCE ZD／水温ハーネス
旧ControlUnit2＋ターボ計
そして、何故かターボ計だけは、旧Control Unit2にて設置。こうなった経緯は、あるんですが、
長くなるので、割愛します。（どっかで書くかもしれません）
そして、何気に、DefiのHPにてタコメータのモニター募集！！
「おお、これは、申し込みをしなければ！！」
と、意気込んだのはいいが、自分ADVANCE Control Unitは持っているぞ。困ったぞ。
（ControlUnit持ってるので、当選しないかもしれないと、おもたよ）
でも、タコメータはどうしても欲しかったので，まいっかって事でモニター募集のコメント欄に
Control Unitはいりませんと書いたのが良かったのか、
Defiさんの好意により「特別枠」ってやつで、タコメータのみが当選となりました。
そして、商品が届きました。
それがこれ。↓
喜んで、箱から出してしまったので、箱に入っている状態の写真は無し・・・
次回、メータの取付編をお送りしたいと思います。
つづく。
ちなみに、「激痛病棟」
という、サイト運営しとります。（ヘルニア予備軍は参考にしてね！？）
3日前にタコメーターを発送したばかりですが、早速1回目のレポートが届きました。
はっし〜＠激痛病棟様、ありがとうございます。
ADVANCEタコメーター＋ユニットのモニターは2名様の予定でしたが、応募数が非常に多く、しかも熱意のある方ばかり。なんとかもう一人、せめてタコメーターだけでも……と上司に掛け合った結果、ADVANCEユニットをお持ちのはっし〜＠激痛病棟様がタコメーターだけのモニター当選となりました。合計3名様にモニタリングしていただきます。
レポートよろしくお願いします！