全体配線図

警告	●取り付け・取り扱いについては「取り付け作業をする前に」、「取り扱いに関して」をよくお読みいただき、安全に正しくお取り付けください。誤った取り付け箇所、取り付け方法は、脱落や車両破損の原因となり大変危険です。

注意	●コントロールユニットの電源を取る際は、電源ハーネスのIGN(橙線)を確実にイグニッションONで12Vの線に配線してください。 ●エンジンルームで配線を接続する場合は、接続部に水がかからないよう絶縁テープなどで防水処理をしてください。

確認	●コントロールユニットの側面に記載されているハーネスの種類と合ったハーネスのカプラーを差し込んでください。間違って差し込んだ場合、正常な動作はできません。

気筒数の設定方法

※初期設定されていませんので、コントロールユニットのハーネス接続側の気筒数切換スイッチをご使用のエンジンにあわせてセットします。正確にセットしないと、タコメーターが「気筒数設定チェック機能」と同じ動作をします。

信号ハーネスの取り付け方法

※ECU(エンジンコントロールユニット）のTA信号に接続すると、よりきれいな波形が得られます。 ECUからの配線・詳しい取付方法はこちら(車種別接続ガイド)を参照下さい。

メーターの取り付け方法

付属の両面テープを切断します。【図１】 メーターホルダーの溝に取付金の凸部を挿入し、付属のボルト・ナットで締め付けて固定してください。【図２】 メーターに適切な長さに切ったモルトプレーンと両面テープ(ｂ)の1枚を貼ります。【図３】 メーターホルダーの穴にハーネスを通してメーターに接続します。 メーターをメーターホルダーにセットします。（この時、各ハーネスを噛み込まないよう注意してください。) 取付金の裏面に付属の両面テープを貼り付け、取り付けたい場所の形状にあわせて、取付金を曲げて貼り付けてください。その後、脱落しないように市販のタッピンネジで取付金を固定してください。【図４】