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操作方法
モードの説明
●リアル・モード
指針がリアルタイムにクルマの状態を指指示します。
同時にピーク値をコントロールユニット内に記憶します。

●ピーク・モード
コントロールユニットのPEAKスイッチを2秒以内で押すと、PEAK LED(緑)が点灯し「ピーク・モード」になります。コントロールユニットは随時更新されたピーク値を記憶していきます。 
(クルマのキーをOFFにしてもメモリー機能が働き、ピーク値は残ります。)
 再び、PEAKスイッチを2秒以内で押すとリアル・モードに戻ります。

●リセット・モード
コントロールユニットのPEAKスイッチを2秒以上押し続けますと、PEAK LED(緑)が点灯から点滅に変わります。これでリセット完了です。あとは、スイッチから手を離せば「リアル・モード」に戻ります。
※リセットは「リアル・モード」、「ピーク・モード」のどちらかの状態からでもできます。

●ワーニング設定・モード
コントロールユニットのSETスイッチを押すと、WARNING LED(赤)が点滅してワーニング設定モードになります。後は▲(UP)スイッチで上昇、▼(DOWN)スイッチで下降して、ワーニング値を設定します。
※スイッチを押し続けると、早送りになります。
※設定値に合わせた後、スイッチを5秒以上操作しなければWARNING LED(赤)が消灯して設定終了となり、リアルモードに戻ります。


警告
●走行中の設定は非常に危険です。クルマが停車している状態で設定してください。

チェック機能の説明


警告
●エンジン始動後、必ずメーターをチェックしてください。万一異常を発見できずに発進させると大事故の恐れがあります。

指針が動作して照明・PEAK LED・WARNING LEDが点灯することにより、動作の確認ができます。
●気筒数設定チェック機能
この機能は、エンジンの気筒数が正確に設定されない場合を知らせるものです。指針は真下を示し、WARNING LEDが等間隔点滅します。

●シリアルエラー機能
この機能は、メーターとコントロールユニット間で通信ができなくなった場合を知らせるものです。
指針は真下を示し、WARNING LEDが2連続等間隔点滅します。