| Boost V.S.D. | |
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ディーゼル車に乗っているが、ターボ計を取り付けてもゼロ以下は表示されないのですか？ |
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ディーゼルターボ車の場合は、正圧のみ表示し、負圧は表示されません。また、ディーゼル車ターボなしの場合は、ゼロを表示したまま動きません。 |
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ターボセンサーを移動しようと思いますが、今まで通りしっかりと固定しなければなりませんか？固定する際に、ホース側を下向きにしないといけないのですか？ |
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ホース側を下向きにし、しっかりと固定する必要があります。 |
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ターボ計購入直後は、全く問題なかったのですが、１週間位たってエンジンをかけると０kgf/cm2をさしたまま動かず、何分後かにメーターが動き出すのですが？ |
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ゴムホースに関して下記項目をご確認ください。 １．センサーに接続するゴムホースが抜けかかっていないか？ ２．つぶれかかっていないか？ ３．亀裂が入っていないか？ ４．ゴムホース中に水が入っていないか？ 上記項目が当てはまらない場合はDefiお客様相談室までお問い合わせ下さい。 Eメール：  TEL: 03-3835-3639 |
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前につけていたターボ計よりターボの効きが 悪くなったのですが。 |
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メーターにより、ターボの効きが変わることはございません。 |
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ｴﾝｼﾞﾝをふかしてもターボ計の指針が０以上に上がらないのは何故ですか？ |
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停車状態で空ぶかしをしても、殆どの場合正圧になることはございません。走行状態でアクセルを踏み込み、ご確認下さい。 |
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自分の車で設定されているブースト圧と表示が異なります。メーターがおかしくないですか？ |
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車のコンディションにより、必ずしも一定ブーストになるとは限りません。メーターは、あくまで圧力を表示しているだけですので、異常ではありません。 |
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ギアによってブースト圧が違うのは何故ですか？ |
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様々なコンディションにより、ブースト圧は一定にはなりませんので、異常ではありません。 |
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三又とゴムホースの径が合わないのですが？ |
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ゴムホースをパーツ購入していただき、改めてお取り付けください。お取り付方法は下記を参照ください。 ＜日産車＞ ターボ計付属のゴムホースを使用して取扱説明書通りに配管してください。 ＜スバル車＞ 車のホース径が小さいので、車側のホースをカットしてスリーウェイジョイントとフューエルプレッシャーレギュレーター、サージタンクをつなぐホースに配管してください。 取扱説明書通りにお取り付けください。 |
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アフターアイドルタイマーのオートは､どのように時間設定しているのですか？ |
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オートはエンジンの吸気圧をモニターしています。 エンジンに(タービンに)負荷がかかっている時はタイマー時間が増えるように、そして､負荷がかかっていない時はタイマー時間が減るように設定されています。 アイドル時間は､3モードあります Ｓ−アイドル時間短め Ｍ−アイドル時間中間 Ｌ−アイドル時間長め |
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タイマーは最長で何分ですか？ |
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９分５０秒です。 |
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タイマーはオートとマニュアルの切り替えはできますか？ |
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できます。 |
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アフターアイドルタイマーはそれだけを買えばいいのですか？ |
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ブーストV.S.D.とセットでご購入下さい。又、配線には市販の車種別専用ハーネスが必要です。 |
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車種別専用ハーネスはＤｅｆｉ製の物があるのですか？ |
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弊社では､車種別専用ハーネスは用意していません。他のメーカ製のものをご使用ください。 ・尚、日産車でＡＴの場合、ＦＥＴ極東様製のみ対応できます。 ＦＥＴ極東様製のハーネスとキーロックキャンセラーを使用してください。 |