| Defi-Link Display | |
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常時電源が必要ですか？常時電源が必要な場合、クルマのエンジンを１ヶ月かけないとバッテリーは上がりますか？ |
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常時電源（+B）が必要であり、エンジンをかけていなくとも、暗電流が流れます。１ヶ月というのは、通常の暗電流レベルであれば、バッテリーが上がるか否かの境目であると考えられます。時々エンジンをかけて頂く事をお勧め致します。 |
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Defi-Linkインジケーターの端子を利用して12Vリレーを作動させることは可能ですか？ |
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インジケーター出力は、IGN電圧を10Hz、50%dutyでON/OFF(点滅)させているため、残念ながら12Vリレーの作動には、ご利用できません。 |
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エンジンを始動すると、ピーク値やワーニング設定値がリセットされてしまいます。 |
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バッテリー電圧が、６Ｖ以下になるとピーク値やワーニング設定値がリセットされます。コントロールユニットの常時電源の赤線を＋Ｂでなく、バッテリーに直接接続してみてください。 それでも変化がなければ、お買い上げの販売店にご相談ください。 |
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取付けたら車の調子がおかしくなりました。何が考えられますか？ |
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センサー関係の取付けをもう一度確認ください。ご確認後、状態が変わらないようでしたらお問い合わせ下さい。 |
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回路（コントロールユニット）なしでも動作しますか？ |
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動作しません。 |
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Defi-Link Display、Defi-Link Meter、Defi-Link Meter BFは何台まで接続可能ですか？ |
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１．Defi-Link Meter + Defi-Link Display ２．Defi-Link Meter BF + Defi-Link Display ３．Defi-Link Meter + Defi-Link Meter BF + Defi-Link Display 上記３タイプ全て、1台のDefi-Link Control Unit IIにトータルで7台まで接続可能です。また、Defi-Link Displayのみで7台まで接続することも可能です。 (接続例：Defi-Link Meter 2台 + Defi-Link Meter BF 3台 + Defi-Link Display 2台) Defi-Link Meter BFはDefi-Link Control Unitに接続できません。(Defi-Link Control Unitの発売はしておりません。) 同じ機種を複数接続することはできません。 詳細はDAISY CHAINのページをご参照下さい。 |
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タコメーターのトリプルワーニングとは何ですか？ |
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ワーニングLEDと2つのグラフィックワーニングを指します。 |
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トリプルワーニングモードに行かないのですが？ |
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Defi-Link Control Unit IIのMeter Output2に接続していると考えられます。Defi-Link Control Unit IIのMeter Output1に接続してください。 |
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ディスプレイの調光ができないのですが？ |
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Defi-Link Control Unit IIのMeter Output1に接続していると考えられます。Defi-Link Control Unit IIのMeter Output2に接続してください。 |
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車速を記録できないのですが？ |
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停止状態でDefi-Link Control Unit IIのRECスイッチまたはDefi-Link Control UnitのREC/PLAYスイッチを押していると考えられます。走行状態で各スイッチを押して下さい。 |
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スピードだけを表示する場合もDefi-Link Control Unit IIまたはDefi-Link Control Unitが必要ですか？ |
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必要です。ただし、スピードのみの表示の場合、PEAK、REPLAYは機能しません。 |
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必ず接続しなければならないものは何ですか？ |
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Defi-Link Controll Unit II またはDefi-Link Control UnitIIの電源ハーネスとスピード信号ハーネスです。他は表示させたいメーターのセンサーハーネスです。 |
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Defi-Link DisplayのワーニングLEDはどんな時に点灯しますか？ |
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表示しているメーターが、ワーニング設定値を超えた時(油温、水温、排気温、タコメーターのトリプルワーニング)、またはワーニング設定値を下回った時(油圧、燃圧）に点灯します。 |
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Defi-Link Displayにオプションのインジケーターを接続した時、インジケーターのワーニングLEDはどんなときに点滅するのですか？ |
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Defi-Link DisplayのワーニングLEDが点灯するのに同期して点滅します。 |
| 油圧計 | |
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アイドリング時の適正油圧を教えて下さい。 |
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エンジンを始動直後(エンジンが冷えている状態)では、６Kほどかかっていれば正常です。温まるにつれてオイルの粘度が下がり、油圧も下がります。オイルの粘度や車種、チューニング具合などにより異なりますが、安定すると100〜300ｋPaになるようです。 |
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エンジン回転数を上げていくと、途中で一度油圧が下がるのですが。 |
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油圧が上昇し、600kPa前後になるとリリーフバルブが開く為、一度油圧は低下します。特に、粘度の低いオイルの場合は目立つ場合がありますが正常です。 |
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エンジンをかけていないのにオイルプレッシャーメーターがワーニングになって、ブザーが鳴るのですが？ |
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一般的にイグニッションキーをＯＮにした状態でエンジンをかけていないと、オイルプレッシャーは０ｋＰａですので、メーターはワーニング状態になり、コントロールユニットのブザーが鳴りますが、正常です。 |
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ワーニングのブザー音を消すことはできませんか？ |
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ワーニングのブザー音をOFFにする機能はございません。しかし、ACCをONにするとブザーが鳴るという場合、そのブザーを鳴らさないようにすることは可能です。この場合、IGNをACCからお取りになっていると考えられますので、ACCではなくIGNからお取り直しください。ACC ONではなくIGN ONでブザーが鳴ります。 |
| 燃圧計 | |
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燃圧計の差圧表示では一定圧力のはずなのに一瞬低くなるのですが。 |
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正常です。フューエルプレッシャーレギュレーターのレスポンスによりアクセルを踏んだ瞬間燃圧は低下します。 |
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ワーニングのブザー音を消すことはできませんか？ |
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ワーニングのブザー音をOFFにする機能はございません。しかし、ACCをONにするとブザーが鳴るという場合、そのブザーを鳴らさないようにすることは可能です。この場合、IGNをACCからお取りになっていると考えられますので、ACCではなくIGNからお取り直しください。ACC ONではなくIGN ONでブザーが鳴ります。 |
| 水温計 | |
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純正の水温計は一定指示をしているのにDefi-Linkは動いています。不良ですか？ |
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純正の水温計はユーザーが不安を感じないように、危険な温度になるまでメーターの中央付近より高温側へは動きません。Defi-Link水温計は精度を最重視しているので、正確に水温を表示するように設計されています。 |
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水温計の指示精度が上がりません。低めを指示します。 |
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センサーアタッチメントとセンサーの間のネジピッチ変換アダプターを使用した場合やスリーウェイジョイントを使用して取り付けた場合は流動している冷却水の温度を測定できない為、精度が悪くなります。センサーを直接取り付けできるTジョイントに変更して下さい。 |
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水温計がエンジン始動して少し時間がたつと、突然上がり始める。エンジンはだんだん熱くなっていくのに、おかしくないですか？ |
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水温センサーを取り付ける場所がラジエターから出ているアッパーホースのため、ラジエターのサーモスタットが開き、冷却水が循環するため、このような現象となります。故障ではありません。 |