チューニング箇所 ：
過去に所有した車ですが写真があったので、車自体は素ノーマルです。2001年頃なんでデフィのメーターも相当前のモデルで、少々古すぎですか？

自慢のポイント：
後付けメーターは、どうしてもこの辺りに取付けしたかったので工夫してみました。純正の台座を切って加工しているのでデフィさんからすれば邪道かもしれませんが、自分的には気に入ってました。


メッセージ：
メーター自体は素晴らしい製品だと思うのですが、車への取付け方法の選択肢をもう少し増やして頂ければと思います。例えば今ある台座のネジ部分から下の台座を外して、その部分に色々な形の台座や、メーター同士を接続したりアダプター的な物が在れば、取付けの幅が広がると思うのですが・・・これからも凄く期待していますので未来的な超カッコいいメーターだして下さい。


Ｄｅｆｉコメント：
古すぎだなんてとんでもございません。また、取り付け方を工夫されているのを見ると、とても勉強になります。
ご期待に沿えるような製品を開発してまいりますので今後ともDefiをよろしくお願いします！

チューニング箇所 ：
外装:C-ONE フロントバンパー、ワンオフエンブレムグリーン加工

ホイール、タイヤ:DUNLOP RZF、DIREZZA Z1

内装:RECARO RS-G ASM Limited、momo　race3000、Sparco BIO

吸排気:READ マフラー、A'pexi エアクリ

メーター:Defi 水温、油温、油圧、PIVOT GEKKO タコ

自慢のポイント ：
ドラポジとメーター類の見やすさに拘って、レイアウトしました。
特に、defiメーターの白文字盤+グリーン照明がお気に入りです。
以前から、10個くらいdefiメーターを購入してますが、グリーン照明の見やすさと、ある意味レトロな感じが一番好物です♪(すべてBFではないモデルばかりです。)

メッセージ：
このクルマは、オプティトロンメータですので、BFの白が一番似合うと思いますが、個人的にグリーン照明が好きなんです！純正メーターとの統一感と共に、純正メーターとの「差別化」も追加メーターの重要な要素と思ってます。ぜひ、もっといろんな色のBFモデルやAdvancedCRのレッドリング部分、文字盤があるといいなと思います。

Ｄｅｆｉコメント：
白文字板がお気に入りということでありがとうございます！！昼間の視認性は白文字板が一番いいです！
いろいろな色のメーターがあるとよいというご意見ありがとうございます。今後の製品開発の参考にさせていただきます。

チューニング箇所 ：
Defi-Link Meter φ60白
　　水温・油温・油圧・排気温(以上埋込)
Defi-Link Meter φ60黒 インマニプレス
BF タコメーター(青 9,000rpm)
V.S.D.(初代)
Racer Gauge φ52(青) 電圧
Defi-Link Display
Defi-Link Control UnitII
その他チューニング箇所多数…

自慢のポイント ：
埋込メーターとV.S.D.は前オーナーが取り付けたものですが、その他のメーターは自分が所有してから取付けました。

内装は青を基調としていて、メーターの発光もこれにあわせてます。純正メーターも青色LEDやカーボンシートでドレスアップしています。

周りのメーターが明るさに比べエアコンパネルの照明が暗い雰囲気だったのでLED化してます。灰皿は潰して小物入れ(照明は赤色LED)にしました。

メッセージ ：
今後も使っていて楽しくなるような製品を作ってくださることを期待しています。計器類では燃料計が当てにならないので、是非精度の高い燃料計を作って下さい。

Ｄｅｆｉコメント：
歴代のDefi製品が取り付けられていて、まるでDefiデモカーですね。いや、それ以上かも！！
青を基調とした夜間の車内照明も、メーターと調和していてとても綺麗です。

チューニング箇所 ：
　ＴＲＤエアロバンパー
　ＦＲＰボンネット+ＧＤＢインプレッサボンネットフード
　ＧＤＢインプレッサ用リアウィング加工取り付け
　ＬＥＤテールランプ
　Panasonic F1 レプリカ

自慢のポイント ：
　何といってもＦ1使用のデザイン
　夜はアンダーネオンやＬＥＤてんこ盛りで別の顔になります。
　パーツの少ないカルディナですが、ＤＩＹでいろんなことをやってます。

メッセージ ：
　やっと念願のメータが揃いました。
　ＢＦシリーズは夜間走行も安心して確認できるので助かります。

Ｄｅｆｉコメント：
レースカーさながらですね！
BFメーターすべてにシングルバイザーも付けていただいてありがとうございます。シングルバイザーを装着すると夜間の走行ではフロントガラスへの映り込みが防止でき、かつ昼間の視認性もUPしますよね！！！

チューニング箇所 ：
　Defi BF タコメーター（ホワイト 9000rpm）
　テクニカスポーツ vision-R スポーツマフラー
　TEIN TYPE FLEX

自慢のポイント ：
　純正のままでもカッコイイところが好きです！！

　静か過ぎずうるさ過ぎないマフラーとBFタコがお気に入りなのですが、BFタコは車を乗り換えてもずっと使い続けようと思います！！

メッセージ ：
精度もさることながらブラックフェイスメーターのカッコ良さに惚れ惚れしました！！ピークホールドやシフトインジケーターも付いていて満足度は非常に高いです。

要望としてはレーサーゲージシリーズにもインマニプレス計がラインナップされる良いと思います。燃費計のない古いＮＡ車ではインマニプレス計はとても役に立ちますね！！

Ｄｅｆｉコメント：
夕日と車の写真がすごく綺麗ですね！！
BFタコメーターを褒めていただいてありがとうございます。指針の動かし方や照明の技術などDefiのテクノロジーが凝縮されているメーターです！

ご要望ありがとうございます！検討させていただきます。

インプレッサ ＧＤＢ−Ｆ

東京都／戦慄のBlue＠BD1号機　様

チューニング箇所 ：
外装：ＳＴＩフロントアンダースカート
　　　　ＳＴＩスカートリップ
　　　　ＳＴＩステッカー他
内装：ＤｅｆｉリンクメーターＢＦ(水温計）
　　　　ＳＴＩゲノム（油圧・油温・ブースト）３連メーター
　　　　スパルコ４点式シートベルト
排気系：フジツボ　パワーゲッター
　　　　フジツボ　スポーツキャタライザー
タイヤ（現在使用）ＲＥ−０１Ｒ
ホイール(現在使用）ＳＴＩ純正ホイール（シルバー）
タイヤ(予備）ＲＥ−１１　ホイール(予備）ＥＮＫＥＩ ＦＳー０１

そして今回、ＢＦタコを取り付けました。

自慢のポイント ：
チューニング箇所に記述している、ＥＮＫＥＩ　ＦＳ−０１＋ＲＥ−１１を取り付けました。とにかく、思い通りの走りが出来てとても面白いです。
正直、街中仕様がもったいないです。

メッセージ ：
前回、投稿した際に購入予定だったＢＦタコを導入しました。正直、純正タコも高性能なので迷いましたが、純正が見ずらい位置にあるので購入。以前はあまり、タコを見ないで運転してましたが、きちんと見ながら運転すると、ものすごく、いいエンジンだと実感しました。また、回転数のピークが２パターンでわかりやすくなっているのも満足してます。購入して正解だったと思います。

Ｄｅｆｉコメント：
ＢＦタコをご購入頂いて、早速2回目のご投稿ありがとうございます！
ＢＦタコの2段階ワーニング設定は、レースシーンだけでなく、
エコドライブの目安としても利用できる優れものです☆
今後もＤｅｆｉﾒｰﾀｰと共にカーライフをエンジョイしてください！

RAV4

滋賀県／十夜ё様

チューニング箇所 ：

*フロントタワーバー（ＪＡＯＳ）
*リアサポートバー（ＪＡＯＳ）
*社外マフラー（ワゴリス/フジツボ）
*電圧計（Ｄｅｆｉ/ＲａｃｅｒＧａｕｇｅ）

自慢のポイント ：

多少の不便は気にせずに。
車の取り回しが大変良く、趣味のお供に活躍してくれる所がお気に入りです。

ライトチューンで自分好みに少しイジッテます。

メッセージ ：

電圧計もリンク式になると、オーディオ裏の配線もほんの少しゴチャゴチャしなくなるかもです。
電圧計の針が良く動いてくれる時と、殆ど動かない時が有りますが何故でしょうか？
配線はオーディオ裏から取ったのがダメなのでしょうか？
それとも、バッテリーにキャパシターつけてるから？？？
配線の分岐用コネクターも付属させてほしいです。
アース線に接続端子付けといてほしい。
あと、埋め込み用に、メーターのＴＯＰ部分の凹みをもっと前に出せる　交換パーツが有ればと思います。ＴＯＰを薄くする事になるのかな？

Ｄｅｆｉコメント：

製品のご要望、貴重なご意見として参考にさせていただきます！

電圧計の針が良く動くときとそうでないときの違いですが、バッテリーやキャパシタ、オルターネーターから供給される電力と、オーディオやブレーキランプ、エアコンなどで使用している電力のバランスによるものです。供給される電力にゆとりがあれば電圧は変化しません。例えばブレーキランプはかなりの電力を消費しますので、ブレーキを踏んでいるときは電圧が下がり、放すと上がります。オルターネーターが発電中だったりするとそれほど電圧が下がらないときもあります。
基本的には電圧針が良く動いているときは、バッテリーにとっては負担がかかっていることが多いです。

RX-8 TYPE-S

埼玉県／磯部 慶様

チューニング箇所 ：
■メーター系
・Defi-Link Meter ADVANCE CR（Φ52油温計 黒文字盤）
・Defi-Link ADVANCE Control Unit
■電装系
・R-Magic アーシングシステム
・RE雨宮バッテリー移設キット
■吸気系
・R-Magicパイパークリーナー
■ボディー補強系
・AUTOEXE Floor Cross Bar
■駆動系
・ローダウンスプリング　TEIN HIGH.TECH
・窒素充填
■外装系
・純正リアウイング
・ナンバープレートの角度変更金具
・軽量ナット
・ロータリークレスト(フロント&リア)MAZPARTS購入品。スモーク塗装加工。
・LAILEアンダーパネル
■内装系
・センターコンソールを純正ナビディスプレー用の物に変更物入れ化
・R-Magicシフトカラー

自慢のポイント ：
ノーマルのデザインのまま、もともと良いバランスを崩さないように弄っていきたいです。
マフラーはまだ変えていませんが、ノーマルかそれ以上に静かでいながら速くなるなら取り替えてみたいです。
メーターはNAなので油温計のみ。普段はコンソールボックス内に隠していて、ちょっと走らせる時は蓋を開くという使い方。黒文字盤だとRX-8の内装色とベストマッチ。

メッセージ：
視認性が良いのはデジタルには無い良さですね。
RX-8のメーター類と色の設定がぴったりで、純正の様です。
コントロールユニットはもう少し小さい方が収納しやすかった。
これの場合、操作スイッチと別体なので本体は小さいほど良いと思います。

Ｄｅｆｉコメント：
照明色がRX-8の照明と合っていていいですね！
普段は隠し・・・そしてチョイっと走らせる時に姿を現す・・・素敵です☆
ユニットの小型化はDefiの課題です。がんばります！

アルファード

茨城県／you1様

チューニング箇所 ：
マフラー：トップライン（EXマニ、フロント、中間P）トラスト（ビートマックス）
ブレーキローター（F：ZEROクラウン、R：80スープラ）
キャリパー（F：セルシオ、R：スバル）GLOBAL製。
オーディオ（ALPINE5.1ｃｈシステム、Rモニター、Rピラースピーカー埋めこみ、Fトドア＆天井デットニング）Husky製。
室内照明オールLEDブルー、「チナミにウインカーは・・ピンク！」
スパイシーチューン：シートカバー＆123列内張りキット＆ヘッドレスト。


自慢のポイント ：
Fスピーカー＆ツイーターとDefiメーターのコラボです。
ＢＦブルー：水温、油温、油圧、インマニ、タコメーターの存在感には、ビビリます。ＥＸマニから変えているので、Ｎに入れ・・ついｘ２アクセルを踏み込んでしまいます。そのサウンドとDefiメーターは、興奮してしまい「かなり・・ヤバイ」です。


メッセージ：
Defiメーターは、かっこいいです。見やすく、存在感があります。
カスタムには欠かせませんね！
絶対に・・


Ｄｅｆｉコメント：
美しい・・・。
メーターとユニットの取り付けの美しさも素晴らしいですが、
メーターとオーディオ、モニターとの一体感が生み出すこの雰囲気。。。
『ヤバイ』ですね！

ヴィッツ

福井県／東　友哉様

チューニング箇所 ：

外装：ＲＡＹＳ・ＴＥ３７（１５インチ）
内装：Ｄｅｆｉリンクメーター（ブースト、水温、油温、油圧、回転計、ＶＳＤ−Ｘ）、６点式ロールバー、高勢スタウトバケットシート
給排気：ＡＧＳチタンマフラー、ＨＫＳ九州センターパイプ、ＨＫＳパワーフロー
駆動系：ＯＳ技研クラッチ

他、沢山

自慢のポイント ：
ブリッツ製のスーパーチャージャーのついた愛車ヴィッツです。Ｄｅｆｉさんのメーターは前車ＭＲ２（ＳＷ型）から引き継いでいます。使用年数は合計で６年ほど経過していますが、全くのノントラブルで愛用させていただいております。先日、自身でクラッチ交換をした際に油温センサーをミッションケースでひっかけてしまい断線させたぐらいです。

これからも御社のメーターでヴィッツとコミュニケーションを取りながら、大事に乗っていこうと思います。

メッセージ：
御社製のメーターですが、視認性も大変よく、計測精度もよく、壊れないというところが特に気に入っております。現在使用しているリンクメーターシリーズは残念ながら廃盤になってしまいましたが、部品の供給がある限りずっと愛用させて頂きますので宜しくお願いいたします。

Ｄｅｆｉコメント：
TE37とシンプルなエアロがいい感じでかっこいいです！羊の皮をかぶった狼みたいな感じがしますね！
これだけチューニングされていると、コンディション管理は必須！Defiのメーターに任せてください!!!

Defi-Linkメーターシリーズは廃盤になりましたが、部品の供給はできるかぎり頑張りますのでご愛用お願いします。

Subaru Impreza GRB

和歌山県／Alex様


Ｄｅｆｉコメント：
これは！！SUBARU純正オプションメーターと
Defiﾚｰｻｰｹﾞｰｼﾞの夢のコラボ☆
多少見た目は異なりますが、
純正メーター含め違和感なく装着されてますね。

三重県／hiroki様

チューニング箇所 ：
内装関係
アルミペダル・フットレストカバー・ＨＤＤナビ・ETC・レーダー
各所LED化（ルームランプ・ポジション球・ナンバー灯・バックランプ）
ワンオフシフトノブ・WRCレプリカステアリング・WBラフィックスII
RECAROフルバケSPGT2・クラッチペダル・スポーツホーン
Defi-Link Meter ADVANCE CR（油圧・油温・水温・黒文字板）
Defi-Link ADVANCE Control Unit

外装関係
チタニウムマフラー606Ti＆シングルマフラーベゼル
サンラインレーシングセンターパイプ
カーボン GTウイング・ホイールRAYS CE28 17インチ
リヤワイパーレスメクラブタ・カーボンリヤディフュザー・HKS車高調
HKS関西エアクリ＆インマニカバー・前後牽引フック
リアOSタワーバー・Jノーズフロントエアロバンパー
ラジエターキャップ・オイルフィラーキャップ
カーボンボンネット・オイル＆水温センサアタッチメント

自慢のポイント ：
自慢のポイントはレーシーな運転席です。
つい最近追加したDefiの最新メーター（ADVANCE CR）が
大変お気に入りです。
色の変更やオープニング＆エンディングの光り方が変更できたりして
気分や用途によって変更しています♪
やはりメーターの追加はレーシーにするためには必須アイテムですね！

メッセージ ：
今回Defiのメーターを追加したことによって車の状態を知ることが出来、
運転がよりいっそう楽しくなりました！
メーターはDefiと決めており、実物のかっこよさ！
メーターが光ったときの綺麗さにほれぼれしております。
今後ともよりよいメーターを開発してほしいです。

Ｄｅｆｉコメント：
多数並べて設置した場合に照明の色を使い分けると、
各メーターの判別が容易になって良いですね！
開発秘話ですが、エンディングの光り方は
Defi地元の長岡花火をイメージしています☆

東京都／戦慄のBlue＠BD1号機様

チューニング箇所 ：
外装：ＳＴＩフロントアンダースカート
　　　　ＳＴＩスカートリップ
　　　　ＳＴＩステッカー他
内装：ＤｅｆｉリンクメーターＢＦ(水温計）
　　　　ＳＴＩゲノム（油圧・油温・ブースト）３連メーター
　　　　スパルコ４点式シートベルト
排気系：フジツボ　パワーゲッター
　　　　フジツボ　スポーツキャタライザー
タイヤ（現在使用）ＲＥ−０１Ｒ
ホイール(現在使用）ＳＴＩ純正ホイール（シルバー）
タイヤ(予備）ＲＥ−１１　ホイール(予備）ＥＮＫＥＩ ＦＳー０１

自慢のポイント ：
すべてにおいて自慢なのですが、今回、水温メーターを追加したことにより、ますますレーシーなコクピットになりました。
また、排気系を変えたために、さらに高い戦闘力を持つことができましたが、街乗りようとしても、十分活躍してくれます。
次回はタコ（レーサーゲージ）を追加し、
ＥＪ２０のポテンシャルを引き出せるようにしていきたいと思います。

URL：http://minkara.carview.co.jp/userid/319245/car/

メッセージ ：
ＳＴＩゲノム（３連メーター）を導入して以来、Ｄｅｆｉさんのメーターの正確さにはただただ感心するばかりです。そこで、今回は水温計を導入し、ＥＪ２０の管理をしようと思い、購入しました。性能もさることながら、
コクピット周辺がさらにかっこよくなり、ますますドライブの楽しさが出てきました。これからも素晴らしい商品開発を期待しています。

Ｄｅｆｉコメント：
やっぱりGDBにはフードに入った3連メーターが良く似合いますね！
レーサーゲージタコメーターを追加しさらに戦闘力を引き出したときには、
またご応募ください！

神奈川県／カジー様

チューニング箇所 ：
電装系：Defi-Link Meter ADVANCE CR(ターボ計)
Defi-Link ADVANCE Control Unit
GReddy マルチ スイッチング システム(ファンコントローラー)

自慢のポイント ：
走行距離16万キロを超えましたが、普段の通勤からドライブ、サーキット走行まで何でもこなします。今年からはBMW CUP ミニクラスに参戦して草レースも楽しんでいます。
Defi-Link Meter ADVANCE CR(ターボ計)は視認性に優れ、見た目もカッコいい。ターボ計なので動きも多く、スムーズな動きで高品質なのも伝わります。

URL：http://minkara.carview.co.jp/userid/483914/profile/

メッセージ ：
今までこの様な追加メーターを付けたことがなかったのですが、ブーストUPしたのを機に導入してみました。車をチューニングした事が目に見えてわかるのは嬉しいです。

Ｄｅｆｉコメント：
通勤、ドライブ、そしてサーキット走行を楽しんで16万キロ！！すごい！
今後はDefi-Link Meter ADVANCE CRで愛車の健康管理もできるので、20万キロ超えなんて余裕ですね☆

東京都／多田様

チューニング箇所 ：
Defi　 Defi-Link Meter BF （油温、水温、油圧）
Defi 　BF Tachometer
APレーシング６ポットFブレーキキャリパー
APレーシング４ポットRブレーキキャリパー
IDI ブレーキパッド
サンビームオリジナルアラゴスタ3wayサスペンション
アイバッハ ERS
ボルテックスGTウイング
サイトウロールケージ
オイルクーラー
カーボンケプラーフルバケットシート
サンビームオリジナルマフラー
オクヤマ オイルセパレーターなど

自慢のポイント ：
BMW CUP Nクラス参戦車両で、普段の街乗りにも使用しています。
ダッシュボード中央のDefi-Link Meter BF（左から油圧、油温、水温）と
左AピラーのBF Tachometerが常に車両の情報を提供してくれるので、
安心してサーキット走行をする事ができます。
視認性に優れ、各メーターともピークメモリーや走行時の状態を記録する機能が大変役立っています。
特にワーニング時の警告音とフラッシュ、タコメーターのシフトランプがある御蔭でレースに集中する事ができます。
一度使用するともう手放せません。

URL：http://minkara.carview.co.jp/userid/291303/profile/

メッセージ ：
以前はBMW 318is に他社メーターを装着していたのですが、視認性、精度が悪く、M3には絶対defiを装着しようと思っていました。購入し実際に使用するとやっぱりメーターは日本精機なんだな〜って実感しました。今後も愛用させて頂きます。

Ｄｅｆｉコメント：
カッコいいですね〜♪このままDefiデモカーにしたいくらいです！
BF Tachometerの2段階インジケーターは、
レースでは、1段階目をパワーバンド、2段階目をレブリミット、
街乗りでは、1段階目をエコ運転の指標に設定するなど、
多目的に利用できる優れものです！
今後もDefi製品とともにカーライフをエンジョイしてください。

茨城県／QYR様

チューニング箇所 ：

冷却系：　大容量オイルクーラー
制動系：　ステンメッシュブレーキライン、キャリパー用強化ピストン、スリット加工済み純正ローター
電装系：　Defi-Link Meter ADVANCE CR(水温/油温計)、RacerGauge TURBO計
内装　：　RECAROフルバケシート(RS-GS ASM)、5点式フルハーネスベルト

その他エンジン周り、吸排気系、足回りは純正のままのライトチューンです。
サーキットと街乗りを両立できるチューニングを目指してます。

自慢のポイント ：

純正メーター周りのスペースが非常に少ないため、メーターを３ヶ所に分散させて設置しました。（左：水温計／中央：ターボ計／右：油温計）
リモコンはシフトノブの上に取付、コントローラー本体はグローブBOXの中に隠してあります。
メーターの夜間イルミがアンバーレッドなので純正メーターとのマッチングが抜群です！

URL：http://minkara.carview.co.jp/userid/289221/profile/

メッセージ ：

以前の車(RX-8)でもLinkMeterBFを使用していてたので、今回もDefiさんのメーターを導入しました。先行でRacerGaugeTURBO計、その後ADVANCE CRで水温と油温計という順です。52φのADVANCE CRはLinkMeterBFより小さいながらもかなり見やすく、やはり導入して良かったと思います。今後は診断コネクターに簡単接続できるマルチメーターなどが出てくるといいですね。

Ｄｅｆｉコメント：

純正メーターとのマッチングばっちりですね！BMW CUPにも参加されているようで、サーキットも街乗りも両立してて、すごく愛着のある愛車なんでしょうね！

東京都／ヤス様

チューニング箇所 ：

外装：VERTEXフルエアロ、フォグHID化

内装：Defi（水温、油圧、ブーストリンクメータ）、ナビ、DVDチェンジャー、
　　　　スピーカー、サブウーファー、パワーアンプ全てアルパイン（5.1ch
　　　　システム）オーディオ周りLED化＆リアトレイに外向きのモニター

エンジンetc…：TEIN車高調、レイズアルミ、タイヤRE050、HKSサブコン、
　　　　ブーストコントローラ、前置きIC、BLITZエアクリ、柿本マフラー
　　　　ENDLESSブレーキキャリパーのライトチューンです。

自慢のポイント ：

見えないですが、3連メータの裏にはセンタースピーカーがあります。メータと一体で加工取り付けしてもらってます。3連メータも見やすいですし、かなりお気に入りです。ダッシュボードの限られたスペースを有効活用してます。

カスタム、スポーツ同時に楽しみたいのでこんな車になってます。早い車は格好よくなくては！というコンセプトでショップの人と色々相談しながらカスタムを楽しんでます。夜のアピールは抜かせないですね。

メッセージ：

以前はDefiアンバーレッドのメータを使用してましたが、内装を青色LEDにカスタムするので一緒にブルーに変更しました。どんどんカッコイイメータを出してください。いいものは今後も取り入れたいと思います。

Ｄｅｆｉコメント：

３連メーターとセンタースピーカーを一体化？！オリジナリティがあふれていてかっこいいです!!!
室内のブルー照明もクールですね！