メータやヘッドアップディスプレイの印象が強い日本精機ですが、実はそこに表示するための車両情報や、車両の電子制御化に必要となる「車載用センサ」にも強みを持っています。その開発や量産機種の設計業務を担っているのが、私の所属する部署です。自動車の電子化が進む現在、1台の車やバイクに多種多様なセンサが使用されるようになっています。燃料タンクの液位を測るセンサや、ギアポジションを判別するセンサなど、基本製品をカスタマイズする業務の傍らで、これからのセンサビジネスを支える新規センサの開発業務にも取り組んでいます。設計に携わったセンサがテストで正しく動作したときに、車両の一部を作っているという達成感を感じます。

日本精機では従来扱っていなかったような全く新しいタイプのセンサを開発し、世に送り出すことが目標。そのためにもっと知識を増やし、センサに関して社内で最も詳しい存在になりたいと思います。学生時代には図面を描いたことがなかったので、入社後すぐは戸惑いました。3D-CADの使い方などを教えてもらって初めて描いた図面は簡単なものでしたが、上司から図面が真っ赤になるほど修正されたことをよく覚えています。量産品の小さな変更などからひとつずつ勉強し、今では新規性の高いセンサの図面を作れるようになりました。まだまだ勉強することばかりですが、触れたことのない知識や技術を身につけて技術者としての幅を広げていきたいです。